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小白不知深浅,第一次摔车,80码冲弯失败掉沟里

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发表于 2017-12-3 22:04:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
三阳摩托
      无锡的摩友心中都有块圣地——无锡的马山。马山镇的龙头渚、灵山半岛等环岛路段,不光光是各大摩友神往的地方,很多四轮性能车主也时长往那边溜圈。主要是沿途风景太美,道路质量确实高,弯道又多,且急弯不险,非常适合跑山看水,休憩欣赏太湖山水风光。
     从出了梅园进入十八湾开始,沿途环湖路段就开始随处是景,待到进了十里明珠堤和千波堤,去往灵山圣境烧香拜佛可以出桥右拐,杀入环岛沿湖村寨则可以出桥往左,便可随处欣赏湖畔村庄的静怡美曼,而灵山大佛和拈花湾等知名小镇景点都能一带而过。
      这里的很多长直路段够长够味,坡上坡下起伏很大但都过渡平缓,层次分明,快速疾行杀到兴起时,汽车司机可以忘情劈弯,我们摩友肯定是要左右倾倒,享受马路压弯的。
      行车出弯后遇上这样的长直无车路段便即刻风驰电挚,享受绝美加速,沿途没有测速点更是让摩友和车友大呼过瘾,可以在此体验肾上腺素带来的纯洁刺激与片刻欢愉。如没来得及思考人生,就请把车减速缓行或停驻路边,安全第一,此时猛然发现又可以欣赏大自然的安逸美景和绝佳去处,心灵涤荡,动静两种美妙极端皆在此处,脱离繁华都市的自然风光,山水美景,配上机车、白桦、茶园和水泥路,虫鸣鸟叫就在耳边萦绕,实在妙不可言。

      
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      但是欣赏美景固然重要,体验速度激情则更需要练好自己的技术,掌握好行车安全和规范,生命有责,安全第一。
      人生提的第一辆摩托车,不会骑档车却一样怀揣机车梦,三阳的小中羊成了我的第一位小情人。选择是天注定,车行老板跟我讲那么多阿普利亚的125小踏板啥的,最后都没让我动心,8000预算的直接加两倍还多购置了这台踏板速克达。
      宝岛台湾的这个品牌感觉还行,产品虽在厦门产的,但操控和各项配置、指标以及行车体验都还到位,可以开到100码的小踏板也是能够体验到一些速度层级的乐趣的,何况它的刹车系统、行车稳定性、可侧倾角度和底盘悬架反馈,还都有点运动风味的调教的。所以虽是小白,到了马上圣境,我也要关公门前耍一回大刀,来玩一玩骑摩托的高层次乐趣了。
      但说实话,在马山跑圈还是有必要记弯记路的,不然就有可能如上图跟我一样掉进沟里。

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     这个弯后来咨询了群里的前辈们,是要小心的,摔车出事的不在少数,我摔了后扶车上来,观察了一段时间过往车辆,四轮的也都很多在这里犯险,其中一辆玛莎拉蒂飙过来时基本上都已经压到沟渠边缘了,我看那速度也还不快,才60左右。汽车都如此,何况我个小白摩友以80码冲这个弯了,铁定悲催……其他过往汽车从这里路过也都四五十码,都被这个弯吓一大跳,悬架的外轮被压到极限,侧倾很严重。
      不过要说还是我们摩友素质高,一波波路过都停车要过来帮我扶车,问我人有没有事。太感谢!后来扶不上去我从沟里直直的开上来的。路过的汽车司机们就差点意思了,基本上都是减缓速度看一眼就走了,有的不免在笑话我,只有唯一一位停住的宝马,还是被副驾驶坐的美女叫停的,问我有没有事,我说没事后她见也帮不上什么忙,即刻也开走了。不过总之感谢这些人,这也是我第一次骑摩托摔车,也算是一种经验,涨经历了。
      只有摔了才知道深浅,倒过才知道重量。我80压这个弯完全是没有经验之举,再者没记这个弯,但是巡弋180能够帮助我彻底刹住,还是厉害的。从内弯压向外弯的过程中我看到了危险,紧急采取制动,而不是再侧倾压过去,导致后轮两度甩尾,短短1秒不到的时间我意识到不能捏死刹车,否则会摔车翻滚的,所以在整个制动过程中两度又放了点,直到前轮进到沟渠边缘车子就完全停住了,车子刹车性能也算是真的厉害了。最后还是掉进沟里完全是我适应不了刹车的惯性,人向前倒了下去,车子被我挂进沟里的。
      损失:损失不大,有杂草垫背,头盔护具齐全,碎了个右反光镜,底盘和前脸磨了几处花痕迹,人没有任何受伤。笼头被沟渠卡歪了,要到车行再调一下。明天准备首保+换反光镜+装风挡。谢谢各位,最后奉上不知道哪位春风650的车友在此地摔车的碎片,以示这个弯确实有点危险性,大家切记。
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发表于 2017-12-3 22:17:41 | 显示全部楼层
三阳摩托
这个弯记得下坡,几年前也差点中标,压过去了
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发表于 2017-12-3 23:01:09 | 显示全部楼层
看不到出弯口的 要注意安全
五角场万达跑江桥万达来回 要跑一年啊!!!
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发表于 2017-12-3 23:06:14 | 显示全部楼层
这个弯去过的都知道 很多人在这里摔了!
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发表于 2017-12-3 23:37:36 | 显示全部楼层
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弯弯的梁
发表于 2017-12-3 23:53:00 | 显示全部楼层
人没事就好了
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发表于 2017-12-4 10:11:14 | 显示全部楼层
光阳摩托
马山阿组弯 下去的车 数不胜数了 哈哈哈 弯心在很里面 放你在出弯的时候 实际上才应该去切弯心
很酷 不约
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 楼主| 发表于 2017-12-4 12:55:52 | 显示全部楼层
饭饭 发表于 2017-12-4 10:11
马山阿组弯 下去的车 数不胜数了 哈哈哈 弯心在很里面 放你在出弯的时候 实际上才应该去切弯心

学习了,多谢分享
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 楼主| 发表于 2017-12-4 12:56:08 | 显示全部楼层
光阳摩托
tiansha711 发表于 2017-12-3 23:53
人没事就好了

多谢关心
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发表于 2017-12-5 22:02:17 | 显示全部楼层
高速下坡考验的是轮胎,前减震和刹车点,原厂的任何一部小踏板其实都有点不够用
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