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上海“牧之机车”隆重推出德系豪车----隆鑫LX650 原价:39800元现在只需要37800元

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汽油

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发表于 2016-11-16 10:57:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
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无极500AC
发表于 2016-11-16 12:05:40 | 显示全部楼层
现在拉力车那么火,隆鑫放着650那么好的平台不上拉力车。真是搞不懂
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UU125
发表于 2025-12-4 02:15:33 | 显示全部楼层
熊猫村长 发表于 2016-11-16 12:05 现在拉力车那么火,隆鑫放着650那么好的平台不上拉力车。真是搞不懂

这个帖子讲的650还是蛮怀念的。因为当时上市还蛮有关注度的。

原先隆鑫一直讲给BMW代工发动机,其实就是那个单缸650  这个还经常被隆鑫暗暗用来打广告。

当然本身这个发动机我认为技术含量一般了,不然也不会拿出去代工。

我们都知道宝马那边最知名的就是1200  水平対置 拳击手发动机。

次一档次也是700GS 800GS这种小拉力车。


后面搞了几年,F650在2007年停产,隆鑫刚好接盘,买下来这个发动机的技术许可。

不过说白了也就是签个字罢了,隆鑫能生产发动机产品还是那个产品,只是许可售卖罢了。

当时有个说法,说是因为单缸650缸体过大,用了两个火花塞。但是为了震动和动力平衡的最佳效果,

原版对两个火花塞点火间隔时间是有对应调试的。

这部分技术其实没有买过来,所以隆鑫在点火控制这一块是自己搞的,甚至有说法根本就没调试,直接两个火花塞一起点


还有一个搞拉力车的问题。因为两轮这东西一定是街车版本受众最多,拉力车座高首先就淘汰很多人。

所以搞街车也是理所当然,只是街车配这个发动机确实不太合适,而且油箱我记得很小,说是跑300公里就要加油?

保养也不方便,还得拆排气管真是服气了。


只能说那会自有技术不多,搞点洋落就用起来(哪怕问题很多)。现在各家都有相应的技术储备,就不会这么狼狈了。

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