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AD3到达西藏—踏板探秘世界第三极(二)

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发表于 2020-6-15 15:45:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
三阳机车
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  D4:故地重游,AD3一路相随
2020年5月30日清晨5:30我与老赵起床骑车去成都市区逛逛,第一站打卡四川科技馆。广场上一座毛主席站像气宇轩昂,仿佛毛主席挥手向我前行的架。随后我们打卡了武侯祠,18年曾经摩旅进入参观,老赵也玩过,门口打卡后离开前往60公里外三星堆博物馆。

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到达三星堆才8点,在门口拍照打卡收拾了摩托车后备箱。8:30开馆付了停车费5元,再购买72元门票进入(60以上免票老赵享受待遇)。三星堆博物馆还是值得一看的,远古时期的人类文明程度高深莫测,青铜器铸造工艺精美,尤其对青铜面具及青铜神树印象深刻。从小在画报杂志看到过,此次亲眼目睹甚感欣慰,疯狂打卡拍照留念之后立刻发抖音让更多的朋友们欣赏。

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  大约上午10:30参观结束,骑车离开回成都宾馆。没想到在距离宾馆10公里处,交警在查摩托车,我侥幸逃脱,老赵被扣,付款100记三分(摩托车违规快速通道行驶)经了解成都今年5~6月开始摩托车不允许走快速通道进入三环。到达宾馆12点,安慰老哥请他吃个午餐吧,毛毛自己骑行绕三环60公里感受成都路况,在距宾馆3公里处被骑电瓶车的交警拦截也侥幸逃脱。

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  午餐吃完洗澡睡觉,晚上6点一行四人去附近巴香石锅鱼晚餐,边吃边谈成都到拉萨318之行细节,老赵帮助大家安装调试微喇(对讲机)晚上8点各自回房休息。金哥打算独自再去体验一下成都的夜生活………

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  补充谈谈AD3倒三轮今天骑行感受,今天老赵光阳进口赛艇400与我并驾齐驱。两轮的确市区路口和超车比较方便,倒三轮低速转向稍费力,高速过弯灵活轻巧,提速比赛艇慢,毕竟与三轮不是同一级别,目前个人感觉长途骑行坐姿蛮适合,经过湿滑路面更踏实,今日骑行130公里


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  D5:首日进入西藏
  2020年5月31日清晨6:30离开成都七天假日酒店,快速通道连接318,开始真正意义上进藏骑行。路遇不少进藏摩友,穿过二郎山隧道到达泸定已经下午1点。

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当地邓师车行是摩友进藏打卡处,老邓再此经营维修摩托车多年,维修技术不错价格不高,而且摩友附近抛锚还救援,口口相传生意越来越好,刚刚店面扩大还经营住宿餐饮,店内全国各地摩托车俱乐部队旗贴满墙面。

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南京很多俱乐部队旗都在,上面签名依稀可见,在此午餐后,与老邓合影打卡,希望以后南京摩友进藏,天气路况给予咨询,摩托车给予保障。老邓称前几天进藏翻山有雨雪,昨天刚刚天气转好,我们运气不错。

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  金哥赠送南京孙中山纪念币一枚,离开车行几公里外就是泸定桥,大伙都去过,就在门口打卡纪念,继续骑行往拉萨方向。骑行20公里后因为塌方事故路面坑坑洼洼,大约10公里搓衣板路面,翻越折多山时周围都是积雪,庆幸路面是干的,相当适合骑行,坡陡弯急必须谨慎驾驶,因为偷懒没有加衣服,有点冷,我没有高反现象。

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沿途打卡美景,折多山海拔4298大石头必须打卡(18年骑光阳曾经在此打卡)沿途都有游客与我们拍照,纷纷佩服我们骑行摩旅的精神。晚上7:30骑行到山下康定境内新都桥凯逸酒店休息,海拔3700,明天继续前行。

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  今天骑行350公里,路况上下坡较多。倒三轮压弯还是很稳,只不过摩托车高反严重,感觉进气不足,上坡只能30~40迈,缓加油门才跑起来,其他人车辆也有高反。今晚有些冷早些睡觉吧,此刻温度15度。

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  D6:没有到不了西藏的车
  2020年6月1日清晨,离开康定新都桥宾馆后,四辆摩托按照导航沿着盘山公路前往理塘。在第一个隧道内有大面积油渍,老赵不慎摔车,好在防护措施到位,没有大碍,山路崎岖弯多,我们时时刻刻谨慎驾驶,(高德地图组队,微喇对讲高科技手段在摩旅路上很便捷)。

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  牦牛在路上闲逛也要避让,在路上遇到一位骑着铃木豪爵125从江苏盐城骑行入藏的摩友小彦。在观景台交流加微,绝对佩服其勇气,所以说没有到不了西藏的车,不要认为自己摩托排量小,关键是勇气。

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  翻山越岭海拔越来越高,路边都是积雪,拍照打卡雪中靓车,上午10:30一段路在中途铺设沥青被封闭,很多汽车被拦堵了几公里,被通知12点开。

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  摩托灵活便捷强行旁边穿越,途径翻越海拔4685的海子山,到了理塘大牌坊打卡后继续前行前往巴塘,大约下午4:20抵达巴塘。

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路上遇到了大批全国各地摩友,还有骑自行车的。今天骑行360公里,因高反有些头胀乏力,昨晚至今没有吃饭,大伙决定在巴塘下榻,旁边饭店吃了牦牛肉等当地特色菜。明天计划一早出发460公里到八宿休息。感谢朋友们关注。

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D7:几枚螺丝结交的藏族情
2020年6月2日早7点,附近吃早餐离开巴塘果之缘家庭宾馆,对面加油站加满油跑起来。路况不好特别颠簸,途中发现挡泥板螺丝掉了,老章带的扎带起到作用,无奈颠簸厉害,扎带断了两次。

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中午12点到达芒康午餐,午餐后骑行途中经过左贡路边有一家汽车修理厂,进去找老板配了螺丝,安装完毕。老板藏族人叫洛松仁清,表示免费赠送,老板曾在上海及江苏打工,现在自己经营修理厂已经三年。送一枚南京特色的孙中山纪念币表示感谢,其他三位摩友已经到达怒江72拐,让他们直接到今晚落脚点八宿再集合。

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我独自追赶到山顶时不巧武警封闭双向交通正在施工,称高反需要下山,武警居然送我一罐红牛让我原地休息,现场被堵还有四川宜宾光阳摩友一行七人,队长叫罗志军,互加微信后送给摩友们地域骑士纪念章等小礼品。

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半小时后开通,继续前行抵达怒江72拐观景台打卡。72道拐摩托压弯圣地,骑行经过刚建好的怒江大桥,18年6月我骑行此地正在修建,需要从隧道穿越,如今隧道已经废弃,我赶到八宿已经19:30,队友们已经订好房间,今天跑了456公里有些疲乏。明天需要骑行400多公里,需要翻越两座高海拔山区赶到灵芝。

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ADVIA上海
微信图片_20181024091030.jpg



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