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1995年的碣石

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发表于 2017-8-8 18:00:07 | 显示全部楼层 �
碣石飞隼机车 发表于 2017-8-8 17:50
03年这段时期,摇头丸跟白粉侵入,一旦染上你只能选择偷或者抢,所以老鼠货自然增多,大多来自外地,山货车 ...

听去过碣石的朋友说,去的路上会经过还几个镇,有的镇就是专门贩毒的,有的镇就是二手破衣服交易的?不知真假

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 楼主| 发表于 2017-8-8 18:02:01 | 显示全部楼层 �
Snutz 发表于 2017-8-8 18:00
听去过碣石的朋友说,去的路上会经过还几个镇,有的镇就是专门贩毒的,有的镇就是二手破衣服交易的?不知 ...

确有其事,繁华城镇就是碣石跟另一个制度的城镇,其他城镇的经济挺一般。
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发表于 2017-8-8 20:54:57 | 显示全部楼层 �
好贴,祝LZ的宝宝早日康复。过去不该被忘记,让历史告诉未来。
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 楼主| 发表于 2017-8-9 14:38:33 | 显示全部楼层 �
在这个时候,五羊本田新大洲本田已经在慢慢崛起,成为了碣石摩托车的另一股势力,都是110CC的小踏板,很多人开始使用这种小踏板,因为方便,可以乘坐3个人或者3大人1小孩(超载)
而且踏板位置又可以放置东西,还省油,因为方便而被推崇,价格4-5k.  
因为进口踏板110C当时只有黑沙白鲨为主流,比较费油,性价比上,广本田成了黑马,这个时期,就是广本时期,以致现在,仍然多数人开着广本,唯一没有被淘汰的广本跟适合碣石人,来过碣石的人都很震惊,简直是摩托大军,老人小孩男人妇女学生个个都在开摩托车,摩托大军是碣石的一种特点,一种文化,每个家庭必不可少的就是摩托车,多则几辆,少则一辆,在碣石没有摩托车,等于你失去了双脚。
我家的话是4辆,我父亲开pcx150. 我母亲开的日本进口的dio110.   我老婆开的日本进口的本田甲鱼(跟广本甲鱼性能有区别,还有一点地方不一样),我自己随便开,现在开的是雅马哈倒三轮。
很多家庭都会根据人多人少而决定摩托车有多少,必不可少的摩托车,成了跟手机一样的存在。
那么拉客老也还有,为什么人人都有摩托车还会有拉客老。
拉客的主要是载一些出门坐大巴回家的,一些来碣石当妓的人,一些老人家要去拜佛的,和极少数不会开摩托的老人家。
于是,诟病在于碣石人的脚废了,1公里的距离,人们都会使用胯下的摩托车,以至于我去深圳,走得我的脚又累又酸。
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 楼主| 发表于 2017-8-9 15:01:50 | 显示全部楼层 �
这个摩托车行业,颠簸起伏,经历了命运的洗礼。再一次迎来了水车第二春,先辈打下的基础,子承父业一代代的手艺终于再一次的复活。野心勃勃的碣石人再次将摩托车事业发扬光大,这是05年前,其中最有代表性的是铃木怪(铃木zz50)。水货的来临,才能吸引全国各地的车友,这个时候qq已经流行很多年了,摩托车第一次进入网络营销,10多年前,那些玩车的主要人群现在都已经40多了。来这里,眼前一亮。这个时候的做车人依然是90年代的或者90年代做车人的儿子,还有更多的学徒工,但大多人是没有受到良好的教育,素质是一般的,传闻了污点,就是所谓的强买强卖,事实上有吗?中肯的回答,有的有,有的没有。

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 楼主| 发表于 2017-8-9 15:03:39 | 显示全部楼层 �
晚点谈强买强卖的故事,现在有事做。谢谢大家的支持
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发表于 2017-8-9 15:16:17 | 显示全部楼层 �
写的真好
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发表于 2017-8-9 15:23:05 | 显示全部楼层 �
继续顶
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发表于 2017-8-9 15:27:07 | 显示全部楼层 �

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 楼主| 发表于 2017-8-12 20:27:12 | 显示全部楼层 �
来晚了,这几天很忙,不好意思,各位等久了。
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