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大排量的重型摩托车在国内还是处于比较低的保有数量,所以在高速公路上很少遇得到摩托车。一分为二来说,普通的两轮摩托车走高速公路也确实不是特别安全,因为车速超过100km/h以后稳定性肯定不如四轮。但只要车子的规格排量性能足够过硬,上高速公路肯定是比国道要来的安全的。真的冲上去了也就上去了,长三角地区几乎不存在把摩托车再赶下高速的。但前提条件车辆的性能排量一定要过关。这里给个参考标准:车辆的排量最低不得低于250cc(建议400cc以上),其次车子要有一定的重量,并且上了高速公路以后能够保持120~140km/h的速度行驶并不打飘。虽然道交法规定摩托车是80km/h,但事实上高速公路四轮的平均时速都是110~120km/h,有的甚至都是140km/h,摩托车上了高速以后需要超车变道瞬时提速也必须要达到这个速度,并且要尽可能的要和四轮保持同等车速,只有这样才能最大限度的确保自身安全。如果车辆达不到这个性能的话建议跑车流量较低的小段高速,大车流量的主干高速公路(G2京沪高速)是一定要有车速和重量的,并且最好用多缸水冷机组以确保散热冷却。 |