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楼主: shtzl

为什么上海郊区要限制黄牌摩托车上牌

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 楼主| 发表于 2024-2-9 07:37:28 | 显示全部楼层 �

fjlf 发表于 2024-2-9 07:34 难道你不拥护党的领导?

我18岁入党的,非常拥护我们的党。

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发表于 2024-2-9 07:45:04 | 显示全部楼层 �
蓝牌套合格证本来就是给摩托车开了一道口子 当然有人会说这个不合法 那请问现在马路上的电瓶车上好牌之后加装电瓶 这些又合法吗 管理部门难道真不知道吗 你在上海这个城市 你就要接受他制定的规则 本身就没有公平性 再说到上海的黄牌 有能力就玩 没能力就看
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 楼主| 发表于 2024-2-9 07:58:50 | 显示全部楼层 �
我叫小踏板 发表于 2024-2-9 07:45 蓝牌套合格证本来就是给摩托车开了一道口子 当然有人会说这个不合法 那请问现在马路上的电瓶车上好牌之后加 ...

现在的问题是公权力不能违法。

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本田 CB150s
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发表于 2024-2-9 09:12:53 | 显示全部楼层 �

episcesy 发表于 2024-2-8 19:50 是的呀 有多少能力办多少事体 一边看着外地便宜 不要钱 一边在上海享受着高收入 高便利 既要又要?有这么 ...

其实上海一般性条件想玩玩摩托车感受风和自由的,我个人觉得125cc~150cc上个蓝牌体验感上完全已经很可以了。因为上海这边的路况其实也并不是特别适合大排量的重型机车驾驭驰骋的。不像北京那边高速公路摩托车都是可以合法骑行的,毕竟上海乃至长三角周边的高架高速严格来说都是禁行的。而且即便你上了300cc,400cc乃至以上的摩托车,你会发现,这种车辆的骑行成本和养护成本也绝对是一笔不小的开支!车子随便保养下,这个修修那个换换,手工费+零配件随便搞搞就上四位数。大排量摩托的用车成本上是要超过四轮小客车的~!没有一定的家底和经济基础,即便买了车上了牌,使用起来开销上恐怕也不是自己可以承受的。

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发表于 2024-2-9 09:45:17 | 显示全部楼层 �
太喜欢上海这种摩托车骑行环境了,就这点量,开的真是爽,有钱就上,没钱舍不得的就玩别的,真满大街都是摩托车,也不好玩了
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发表于 2024-2-9 09:58:06 | 显示全部楼层 �
shtzl 发表于 2024-02-08 08:11
也没见到处都是京B啊

四环内监控都拍着呢而且北京那边JC路口查摩托车频率高,没监控拍不严查你试试
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发表于 2024-2-9 10:00:17 | 显示全部楼层 �
你买蓝牌车没拿行驶证?只是把之前错误规范了,机动车就是该有机动车道这有什么问题,你要走非机道就开电瓶车咯
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发表于 2024-2-9 10:11:42 | 显示全部楼层 �
shtzl 发表于 2024-02-08 07:32
如果要限制数量,也可以参考其它一些城市做法,例如无锡郊区可以上黄牌,但是每人名下只允许一张黄牌。

这不就和上海的蓝牌一样,每座城市情况不同管理不同,屁民能干嘛喜欢合适就呆着不喜欢就换地方咯。上海这个就是限大排量的,蓝牌不是开了口子了,代步通勤足够了,你怎么不去和广州等禁摩城市比。 上海的限摩ZC我觉得已经不错了,虽然不能和西安重庆比,但是比起全国那么多禁摩城市,起码正规上牌的都能在这开,你再去看看深圳是怎么对待摩托车和电瓶车的,还有去年福州全市大检查把开摩托的都扣车人也关进去了,你就知道在上海开摩托比上不足比下有余
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我爱骑仿赛
发表于 2024-2-9 11:03:07 | 显示全部楼层 �
是啊 全国唯独上海太落后了 郊区摩托都不放开 想骑摩托去别的城市吧 上海真是垃圾
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 楼主| 发表于 2024-2-9 11:07:34 | 显示全部楼层 �

科莱门特 发表于 2024-2-9 10:11 这不就和上海的蓝牌一样,每座城市情况不同管理不同,屁民能干嘛喜欢合适就呆着不喜欢就换地方咯。上海这 ...

广州禁摩,但是郊区的从化增城也是可以上黄牌的。北京作为首都,那他的政策可以作为最可靠的参考了吧。北京的郊区黄牌是允许上的,而且可以上三轮黄牌,玩边三轮的人也挺多。北京仅仅是禁止郊区黄牌开进四环内而已。上海的政策比北京的确是不如的。再说了,为啥一直要打蓝牌擦边球?蓝牌一条利益链条考虑过没有。

点评

就是每个城市管理层管理模式不同,那重庆和西安呢?北京四轮还摇号上海拍牌呢?你硬要比有什么意义呢,这本来就完全没有可比性 就好比整天和老婆说别人老婆怎么好?和儿子说别家小孩考高分你为什么考不到? 屁民哪有  详情 回复 发表于 2024-2-9 11:32
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