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楼主: zczcm

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DL650
发表于 2024-8-26 11:51:55 | 显示全部楼层 �
ADV车高,车重,轴距长。跑长途坐姿舒服不累,坑洼路面应付轻松,高速巡航稳定。市区通勤就是不灵活,笨重,堵车不好钻,停车推起来吃力。
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 楼主| 发表于 2024-8-26 13:31:19 | 显示全部楼层 �
yefeng777 发表于 2024-8-26 11:51 ADV车高,车重,轴距长。跑长途坐姿舒服不累,坑洼路面应付轻松,高速巡航稳定。市区通勤就是不灵活,笨重 ...

重心高,这完全能理解。


TMAX,佛沙750,也要220kg左右了吧。ADV不带箱子240-250kg,也没重多少。


轴距查了一下非双是1560,宝马水鸟还略短几公分,TMAX和佛沙750也也是1540-1565,相差3公分以内。不是很理解,“不灵活”就是因为这2,3公分的轴距吗?


停车问题也能理解。

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rebel500 msx125 forza350
发表于 2024-8-26 13:44:15 | 显示全部楼层 �
每天通勤100公里。adv很完美。
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本田1800
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发表于 2024-8-26 13:44:51 | 显示全部楼层 �
重啊 坐高又高 市区理通勤最重要的是什么啊?当然是轻便咯
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rebel500 msx125 forza350
发表于 2024-8-26 13:45:38 | 显示全部楼层 �
目前开790adv缺点是很烫,其他都很好
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rebel500 msx125 forza350
发表于 2024-8-26 13:49:07 | 显示全部楼层 �
zczcm 发表于 2024-08-26 10:51
骑行三角和坐姿呢?久坐会累吗?

大踏板座位宽大,但开一个半小时以上,还是腰酸背疼的。ADV座位窄小,时间久了会更累吗?

屁股会疼。但腰背舒服
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赛鸽黑骑士
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发表于 2024-8-26 14:53:12 | 显示全部楼层 �
苦不堪言,生不如死可能我太矮了,850坐高感觉城市里频繁起步,10码速度缓行太难受了
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发表于 2024-8-26 14:54:30 | 显示全部楼层 �
通勤你装不装都可以啊,关键还看自己,高不高兴开
跑啊跑啊跑
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发表于 2024-8-26 19:15:19 | 显示全部楼层 �
肯定踏板好呀,红绿灯太多了,一直在起步捏离合。我身高175,1250GS低座版本,悬挂只能调到最低,而且很多情况机动车道会堵死,来回转向角度不够。通勤不建议,偶尔去市区也就忍了。
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tmax mt09 tracer
发表于 2024-8-26 20:06:32 | 显示全部楼层 �
跨骑换挡本来就麻烦,还要控制重心,注意路面高低,而且adv吧把手特别宽。 再加上车长。总体就是 心累。练基本功也没啥效率。
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