上海的二轮市场崩盘啦

zczcm · 发表于 2024-9-12 10:46:41

EVEN 发表于 2024-9-12 05:20 哈哈，我眼界小…可能吧几年前有人说房价要跌有人信吗？我告诉你可能要打仗你信吗？有空多看看国际新闻。 ...

不要嘎敏感，不是说你的眼界小，而是说看待黄A的视野要全面一些，不要盯着宏大叙事。央视新闻我从来不看的，自媒体自说自话我也当公园里老头子们噶三湖，巧的是他们谈论的都是国家大事，各种政策，国际时事，要打仗要干嘛。也没人和你讨论谁支撑起社会发展。现在说的就是谁支撑1万块牌照而已，假设每天50块交易量，谁支撑这50块牌子。2千万上海人里我还是很乐观的。

崩盘不是没可能，唯一的可能是政策，对上海来说找不到动机（杨高南路只是快速路贯通），政策瞎变就无法预测了，也不在我的讨论范围内。

就我自己来说，心态摆好，只要能坚持5年，哪怕变成废纸，每年10万也还好，就当基金股票损失。或者想想买辆70万的车子，开五年估计也只能卖30万了，大概就这个意思。

乔伊哈蒂斯 · 发表于 2024-9-12 11:16:11

zczcm 发表于 2024-9-10 10:32 我觉得只是部分没钱的没办法只能玩玩电动。和摩托车没办法比的呀，ADV，街车，巡航，动力，气派，样子， ...

太低估现在的电动车了，很多车型虽然名义上是电自，实则就是电摩。其实电动机的扭矩很大，爆发力也强劲。扭矩与功率上是碾压内燃机车的，并且设计构架还更简单。从大趋势上而言电驱动两轮早晚却也是要取代内燃机动车的。再论内燃机车125cc、150cc排量摩托车的实际速度，就我开过的车而言，豪爵GZ125极速90，轻骑铃木GZ150极速95cc。125cc的踏板车极速连跑90都吃力，实际上车身轻充其量60~70。HONDA本田250cc的金公子极速也就110km/h，珠峰雅马哈天王XV250极速可以到120km/h（V型缸比直列双杠扭矩力量更大些，爆发力也更强），GW250极速可以跑到135km/h，YAMAHA老天剑250极速可以到130km/h。

神游鬼行 · 发表于 2024-9-12 11:38:17

崩盘了你还在这里搞什么啦？准备低价收一块吗？

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日本黄药师 · 发表于 2024-9-12 13:05:45

zczcm 发表于 2024-9-12 10:46 不要嘎敏感，不是说你的眼界小，而是说看待黄A的视野要全面一些，不要盯着宏大叙事。央视新闻我从来不看 ...

兄弟我又要讲你了，都没开过50w的车怎么知道开5年跌倒25w，我听到我老房子弄堂口夏天册子波的老爷叔说，上海这种几千万的房子都是虚高呀，没成交量的，都是黄牛炒作。你和他们讲你去豪宅看看，你有钱还要靠运气靠关系才能买到，他们马上把你当傻逼看待。要不是上海摩托车叫比较小众，而且比较危险，否则1w块够大户分？有钱的直接来个3-5块

乔伊哈蒂斯 · 发表于 2024-9-12 15:44:50

zczcm 发表于 2024-9-10 10:32 我觉得只是部分没钱的没办法只能玩玩电动。和摩托车没办法比的呀，ADV，街车，巡航，动力，气派，样子， ...

新一代的年轻人，他们和老一辈的那些人对摩托车这个东西的认知理念和人文情怀是完全不一样的。他们并没有经历过出行方式单调，交通基建落后。依靠摩托车代步出行的那个年代。新一代00后群体，他们出生的时候交通设施已经非常俱全，成长过程中网约车、共享单车各种配置已经足以弥补交通短板。在他们的认知世界里其实可能都不一定有“摩托车”这个东西的概念。对他们而言，电动自行车、电瓶车、电动摩托车、烧油的两个轮子在他们眼里其实没有什么大差别。不是专业热爱摩托车的，根本也不会去了解所谓的，街车、防赛、拉力、ADV、巡航、大踏板、小踏板。对他们而言，只要样子好看骑着帅就行，电摩还是烧油的踏板无所谓！家里如果有老一辈的骑过摩托车或许还会稍微有点概念，如果出生开始就是四轮那对摩托车基本也不会有什么印象。你让他们花几十万搞牌照，说实话家里有闲钱的或许会这么做，毕竟时代不一样了。同样价位买一辆奥迪、宝马不香嘛，撩妹起来终究还是比要风吹日晒两个轮子的摩托车更有竞争力。

乔伊哈蒂斯 · 发表于 2024-9-12 16:28:26

红烧肉发表于 2024-9-10 02:25 但是新的一代。的认识就是电动

花几十万牌照+几万的摩托车为了什么？？买了能有什么用？？？现有的市政道路根本无法让300cc以上的大排量摩托车畅骑、压弯、拉高转。长三角周边的高速公路对摩托车几乎都是禁行的，花同样的钱，买个奥迪、宝马、保时捷那不香嘛。如果非要骑两个轮子，花费1.5~2W的预算改个小牛、9号，七八十的速度绰绰有余，百多公里的续航也绝不成问题的，条条框框的限制还比你摩托车少。试问年轻群体还有什么理由去选择价格昂贵限制颇多的摩托车？现在的年轻人很会算账，他们绝对不会去干吃力不讨好的事情！
纵然大排量的摩托车可以上高速公路，但终究摩托车就是摩托车，两个轮子的稳定性根本无法同四轮相提并论。哪怕是共升级的宝马、哈雷摩托车，你单开上高速公路没有问题，带个人那还风险系数还是很大的。安全性、稳定性终究无法对比四轮。那么试问去选择摩托车的意义又有何在？？？有钱有闲的那是无所谓！别说摩托车，买私人游艇都可以。

zczcm · 发表于 2024-9-12 17:24:32

乔伊哈蒂斯发表于 2024-9-12 15:44 新一代的年轻人，他们和老一辈的那些人对摩托车这个东西的认知理念和人文情怀是完全不一样的。他们并没有经 ...

老同志思想要跟上，说什么花几十万买不如买奥迪宝马的思路根本就不是开黄A的群体。有点扎心，伐要伐开心。你谈的是10几年前开LPG的老资格，人家10几年前已经在开BBA了。个么现在几十万买块牌子弄一辆好点的摩托白相相。这群人跟你不是一路人。

电动车、蓝牌、黄牌群体也是不一样的。当电瓶车的发展成为电摩了，那就是摩托车了，就要上机动车道了，也要上牌了。这条路还早。E300P要上黄牌了吧，我看介绍动力对标XMAX，价格说是3万多。弄个电动车牌照，做贼一样和外卖快递一起挤在非机动车道开，有意思还是有情怀？续航摆一边，动力差不多了，驾驶质感能和XMAX比吗？反正送给我，我也不要的。

zczcm · 发表于 2024-9-12 17:27:56

乔伊哈蒂斯发表于 2024-9-12 16:28 花几十万牌照+几万的摩托车为了什么？？买了能有什么用？？？现有的市政道路根本无法让300cc以上的大排量摩 ...

最后一句说对了。上海的盘子就是有钱有闲，BBA玩过了，觉得保时捷也就那样了人在上海开。反正不是你，和什么崩盘也不搭界。

红烧肉 · 发表于 2024-9-12 22:15:52

乔伊哈蒂斯发表于 2024-09-12 16:28
<ol class=" list-paddingleft-2" style="list-style-type: decimal;"><li>花几十万牌照+几万的摩托车为了什么？？买了能有什么用？？？现有的市政道路根本无法让300cc以上的大排量摩托车畅骑、压弯、拉高转。长三角周边的高速公路对摩托车几乎都是禁行的，花同样的钱，买个奥迪、宝马、保时捷那不香嘛。如果非要骑两个轮子，花费1.5~2W的预算改个小牛、9号，七八十的速度绰绰有余，百多公里的续航也绝不成问题的，条条框框的限制还比你摩托车少。试问年轻群体还有什么理由去选择价格昂贵限制颇多的摩托车？现在的年轻人很会算账，他们绝对不会去干吃力不讨好的事情！</li><li>纵然大排量的摩托车可以上高速公路，但终究摩托车就是摩托车，两个轮子的稳定性根本无法同四轮相提并论。哪怕是共升级的宝马、哈雷摩托车，你单开上高速公路没有问题，带个人那还风险系数还是很大的。安全性、稳定性终究无法对比四轮。那么试问去选择摩托车的意义又有何在？？？有钱有闲的那是无所谓！别说摩托车，买私人游艇都可以。</li></ol><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_ajI" id="wcn_editor_css"/>

两个方面两种人 1. 其实也没有多喜欢摩托车只是为了炫耀和保值。 2. 喜欢摩托车但是没有响应户口，关键还不想违法

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枫林火山 · 发表于 2024-9-13 07:53:13

Ralf0223 发表于 2024-09-11 07:46
2019-2020年30W其实和现在50W购买力差的不多，主要是这两年紧急大环境紧缩，等经济周期好了，该玩的群体还是会玩现在可以观望，再跌点可以囤牌，等好的经济周期高位放掉

这一波经济周期下降太厉害，听到很多周围的裁员，失业，还没到底部，反弹要一段个比较长的周期，大宗消费品，汽车，房产，小到家电，高档餐厅，已经萎缩成什么样，说到底就是老百信对未来信心不足不敢消费。

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上海的二轮市场崩盘啦

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