上海外牌真的没了，靠沪牌用户能养活现在的摩托车店吗？

bdqn1234 · 发表于 2025-2-19 10:18:17

Jack、曼发表于 2025-2-18 10:42 大多数卖摩托车的都有自己的维修店你真的是骑摩托车的吗没有常去的维修保养店？

维修店不是靠维修赚钱的吧。嘉定之前有个二轮志现在就不知道是搬了还是倒了。就算有的店能活下来店铺越来越少修个车做个保养要跨区是不是用车成本就会越来越贵，倒霉的还不是我们这些开车的。

bdqn1234 · 发表于 2025-2-19 10:22:32

小眼迷人的胖子发表于 2025-2-18 17:33 个人观点，如果蓝牌没有，打个比方，郎姐，倪氏，豪爵，全上海就这三家车行，三万多张黄牌应该能养，蛋糕就 ...

能活下来的肯定有，但是店越来越少，保养维修越来越不方便。价格还有可能越来越高。最后大家都不开摩托了。真的是有钱人的运动了

berserker · 发表于 2025-2-19 10:23:19

优胜劣汰，卖小踏板的店就不谈了，蓝牌黄了要么转行搞电瓶车要不就关门，大贸店回到十年前，一个品牌独一家店，记得14年刚玩川崎的时候，路上只有c或者a基本看不到外牌，关键那时候还有很多信息牌躺在系统里，很多店不是照样撑到现在，a一万左右，c两万多张感觉不止，牌照都到刚需手里，养活这些店应该没问题，接下来就是不同品牌的门店拼价格比服务的时候了

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骑nmax的man · 发表于 2025-2-19 10:54:37

杨浦黄个屌丝发表于 2025-02-19 10:51
笑死，靠脸皮厚咯？没文化是可怕

他就一条疯狗

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诚信肥宅 · 发表于 2025-2-19 11:00:28

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berserker · 发表于 2025-2-19 11:12:50

杨浦黄个屌丝发表于 2025-02-19 11:00
那时候一辆车多少利润啦，跟现在好比伐

定价多少，降多少是品牌方决定的，没利润经销商喝西北风？以前定价高，同样进货价也高，一年卖多少量卖掉什么车型都是有返点的，不赚钱谁做这个生意？

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bdqn1234 · 发表于 2025-2-19 11:37:31

杨浦黄个屌丝发表于 2025-2-19 10:57 你跟这个戆度说这么多干嘛，他听得进去半句算我输。

哈哈，我的错。

berserker · 发表于 2025-2-19 12:33:35

杨浦黄个屌丝发表于 2025-02-19 11:22
反正我就知道去年关门倒闭的4s店就有不少

所以我不是说了，大贸店回到十年前，一个品牌独一家店，唯独ktm前后关门了三次

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相杰 · 发表于 2025-2-19 13:23:04

aev 发表于 2025-02-17 13:20
<p>既要又要还要，人心不足蛇吞象，还有在论坛鼓动别人的，上面会给你们这一小撮低头？本来200一分一年也罚不了几次，碰到就认了。非要让叔叔面子挂不住。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_x98" id="wcn_editor_css"/>

是的，问题就在这

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爱闻汽油味 · 发表于 2025-2-19 13:29:33

穷人喜欢操富人的心哎

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上海外牌真的没了，靠沪牌用户能养活现在的摩托车店吗？

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