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RealRider 发表于 2025-04-28 07:40 搞得好像一直可以卖9万一样,再用一年只能卖5万了。剩下的用车费,都在贬值里还回去了
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论坛老人 发表于 2025-04-28 08:58 要大车还是小车
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骑着摩托去路亚 发表于 2025-04-28 09:03 买个新的手排POLO也才7万出头,新的捷达VS5手排也是7万出头,5万买个二手车干舍。二手车肯定不能碰自动挡,变速箱坏了一修就是大几千,不修,车子就只能当废铁处理。二手车也只可能考虑手排,大众的手排MQ200, MQ250变速箱很耐肏的,吸入感很好,是不需要维护的,EA211 发动机也非常成熟,我之前手排POLO机油机滤1万公里换一次,空气滤芯2万公里换一次,火花塞3万公里换一次,汽油滤清器6万公里一换,防冻液反正会渗,大众的通病,一年加1.5升就行了,我都是自己换的,一年保养就400来块钱,全部轮胎换新了3次,轮胎最贵,4个轮胎要2000块,电瓶换了两次,一次500块,开了11年19万公里,综合油耗7升,得劲得很。他么的现在的车,小保养一次2000多,综合油耗10升,还得加95,我fuck他大爷
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Cmy肉圆 发表于 2025-4-28 09:08 开到报废也就亏9万,买辆二手车开到报废也亏5万,不还差4万么?5万的二手车什么车况啊?能比4年的特斯拉 ...
5年得特斯拉保费1万多,电池估计只有70%,不要说里程焦虑吧,总归很麻烦的
随便买辆思域之类的小排量,商业险只要买三者,撞了修也不心疼
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821721125 发表于 2025-04-28 10:09 家庭小车吧
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