蓝A算废了，大家心照不宣，没人愿意戳破

骑着摩托去路亚 · 发表于 2025-6-6 10:39:27

魔拜发表于 2025-6-6 09:37 拭拭给市发改委和人大写信，看能不能换成黄A或者汽车牌，取消蓝A不是嘲笑的意思，是条路可以试试走比等着 ...

蓝A不可能取消，毕竟有蓝C, 肯定是市区和郊区分开，这个永远不会变，只是这个蓝A的价值到底在哪里？市区这玩意咋骑啊，堵得跟便秘似的，骑出去玩吧，能挂蓝A的就那么几款车，油箱就那么大，续航也就那样。续航也不行，通勤也不行，郊区嘛，至少交通好点，还能通勤，市区咋通勤？但是郊区通勤有蓝C啊，为什么要用蓝A呢？反正我是一直理解不了蓝A的价值到底在哪里？黄A，黄C我认为有价值，毕竟可以挂在大油箱的摩摩上，通勤不行，还能远航。蓝A通勤也不行，远航也不行，能挂的车车就那么几款。除了告诉你别人，你看我花十几万买的蓝A香不香？还有什么鸡巴卵用？

乔伊哈蒂斯 · 发表于 2025-6-6 12:41:40

骑着摩托去路亚发表于 2025-6-6 10:39 蓝A不可能取消，毕竟有蓝C, 肯定是市区和郊区分开，这个永远不会变，只是这个蓝A的价值到底在哪里？市区 ...

蓝A的价值，不能说完全没有，但确实要追溯到20多年以前那个燃油助力车强制报废替换LPG燃气助动车的时代。那个时候燃油摩托车限行严苛，一辆蓝牌沪A可以购置一辆本田世纪梦或者都市丽人，在那个吴淞路立交、亚洲第一湾还存在的年代，禁止摩托车的三纵三横可以当助动车开，在禁止非机动车道的马路可以当两轮摩托车开。机动车道和非机动车道都能随便通行。乍浦路桥、四川北路的单向限行问题，蓝A直接无视，在市中心畅行无阻。偶尔上个南浦大桥被逮到了，也就罚款50元。这是那个年代特定的福利，只是时过境迁、物是人非。现在已不再是那个蓝A随意驰骋的时代。市区也不再适合摩托车随意驰骋。

日本皇药师 · 发表于 2025-6-6 12:43:47

奥的灰烬发表于 2025-06-01 03:22
什么时候，滑稽，截图证据拿出来

马上禁摩了

来自安卓APP客户端

魔拜 · 发表于 2025-6-6 13:15:47

乔伊哈蒂斯发表于 2025-6-6 09:55 弄好郊~！还换成黄A，弄巧成拙得变成跟当年LPG一个下场了。

LPG是上海的特产，轻便摩托车不是

转换成汽车牌不过份吧

魔拜 · 发表于 2025-6-6 13:18:14

骑着摩托去路亚发表于 2025-6-6 10:39 蓝A不可能取消，毕竟有蓝C, 肯定是市区和郊区分开，这个永远不会变，只是这个蓝A的价值到底在哪里？市区 ...

轻便摩托车，能进内环，就这样

几十年前这个便利性很牛B了，那时候还是二冲，一点不比现在的125差

奥的灰烬 · 发表于 2025-6-6 14:42:28

摩迷海底捞发表于 2025-06-05 20:17
好了如你所愿蓝a结束，你可动脑筋把黄a打骨折了，等着低价进。谢谢

政策不变，黄a值得

来自安卓APP客户端

奥的灰烬 · 发表于 2025-6-6 14:43:03

骑着摩托去路亚发表于 2025-06-06 09:03
我有几个疑问，1. 蓝A在市区机动车道骑得动不？2. 如果蓝A市区不是用来上下班，蓝A在市区能干舍呢？整天堵在路上吃尾气？当然如果说你可以走非机动车道，当我没说，我也一直不知道蓝A的价值在哪里？除了炒牌照，这个东西就没法用，上下班机动车道没法骑，大白天的在路上瞎骑？大白天瞎骑，市区骑得有个什么屁意思呢？蓝A的唯一属性就是击鼓传花，让最后一个SB接盘。因为它是蓝牌，排量就给你限死了。黄A有没有价值，我认为有，黄A至少不受排量限值，进出确实方便很多，还能载人。黄C有没有价值呢，也有，也不受排量约束，进出也是比较自由的，不去市区就行了，也能载人，但是市区骑摩托除了装B有个什么卵作用？夏天骑，堵在路上，热死你。冬天骑，堵在路上，冻死你，但是无论如何黄A黄C至少还能装个B。蓝A，蓝B（我见过蓝B）, 这玩意我始终想不出其价值在哪里？超过50CC就是一个定时炸弹，还不能载人，市区骑，真的有意思？反正我骑小蓝牌去平安买了一次交强险，我是不想再骑去第二次，机动车道根本就骑不动，跟他么2B似的，那有个什么屁意思？骑都骑不动的地方。

懂，话糙理不糙

来自安卓APP客户端