央视网的这篇报道，会不会让牌照贩子跳脚骂街

乔伊哈蒂斯 · 发表于 2025-6-12 13:09:31

啊呜啊呜发表于 2025-6-12 12:42 摩托可以禁，需求禁不了。超标电瓶车就是需求绕过禁令的实现方式。

落后的代步交通工具可以禁，需求要考虑（送外卖、超标电自，高端大贸跑高速摩旅全国）。如何平衡需求同时管控好电自，疏堵结合的禁限摩托车，这就是管理层的智慧。

生命右手 · 发表于 2025-6-12 13:12:43

hao 发表于 2025-06-12 11:34
如果送外卖的都骑上摩托车那场面

那场面会怎么样？现在西安是什么场面？

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杯具青年 · 发表于 2025-6-12 13:27:01

来吧解禁吧

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keni · 发表于 2025-6-12 13:30:22

calvin 发表于 2025-6-12 12:02 7月1日电动车新规了解下 1、要准备不同季节的头盔，对应季节带相同季节的头盔 2、充电不能通宵充电

官老爷博存在感，管的有点多

丛林暮野僧 · 发表于 2025-6-12 16:29:25

这不是官媒第一次谈解禁摩话题，也不会是最后一次，因为解禁摩这件事的成因很复杂，可以是道路资源分配不均，可以是环保，甚至也可以是公民素质不行。

但解禁摩的原因也可以很简单，比如在西宁，解禁摩的原因就和经济发展有很大关。深究西安解禁摩，你也可以发现其中和本地人口甚至经济有很大联系。

能帮助解除禁摩的从来不是表象上这些我们能看到的问题，而是管理者基于另一个宏观视角给出的政治考量。其实作为摩友对此无能为力，大家能做的，只有在无数个不被理解的时刻，坚持表达、不断争取，才有可能争取来现实松动，或者在政策来临前，能让人想起来世界上还有一种叫“摩托车”的东西。

不是谁为我们说话，我们才有权骑车；而是我们不断发声，这种权利才逐渐被听见。

这篇央视报道没必要看得太重。它不是终点，只是路过。真正的改变，只能依靠我们自己。

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