准备好了竞速80000升汽油奖励给反禁摩的斗士

拾玖拾玖 · 发表于 2025-7-23 22:29:09

研究榴莲的牛顿发表于 2025-07-23 17:52
你说的有理，遮挡号牌这个是不对的，号牌是正规上的，遮挡就违规，不对的，必须罚。所谓闯禁，这个政策上也同意你复议，没毛病。据说有摩友成功了，消除扣分和记录了。

支持复议申诉，这是公民权利，
我等着上高速呢。
反对遮挡号牌，炸街，乱窜等违章行为。
不管什么牌，违法都可耻。

沪牌超市薛老板 · 发表于 2025-7-23 22:37:37

楼主你的想法真的挺好的还很慷慨支付80000 这点值得我敬佩！不过我也始终有个问题想问你你说你有沪牌请问你的沪牌是不是E开头的？然后还可不可以告诉我是蓝色还是黄色的好吗？其实我并不恶意我只是单纯的好奇可以正面回答我的问题吗

还是我最摇摆 · 发表于 2025-7-23 23:26:39

嘉定王嘉尔发表于 2025-07-23 21:49
这点我要反驳你，如果上海解禁不会出现你说的问题，为什么一摩托车需要驾照代表一种约束性，你扣分代表如果你有汽车连带扣一共十二分不划算，解禁必然跟着摄像头不让走非机等规划完善，二外卖或者上下班讲究速度效率和性价比，摩托车机油什么的花费比电瓶车高多了，而且送外卖时间就是金钱很多闯红灯你摩托车闯个给你拍下来你怎么送？无论从效率还是经济性你说的都不贴合实际，唯一解禁要考虑的是炸街改装等问题可能晚上会听到很多摩托车轰鸣

有一定道理
但解禁后摩托车保有量增加到多少很难确定
如果增加五十万到一百万部的话
马路上通行安全问题肯定恶化
其实上面的想法肯定也是基于人口基数作为一个考量因素
外地几十万人口的或者小几百万人口的城市
解禁的确难度不大

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还是我最摇摆 · 发表于 2025-7-23 23:43:19

嘉定王嘉尔发表于 2025-07-23 21:49
这点我要反驳你，如果上海解禁不会出现你说的问题，为什么一摩托车需要驾照代表一种约束性，你扣分代表如果你有汽车连带扣一共十二分不划算，解禁必然跟着摄像头不让走非机等规划完善，二外卖或者上下班讲究速度效率和性价比，摩托车机油什么的花费比电瓶车高多了，而且送外卖时间就是金钱很多闯红灯你摩托车闯个给你拍下来你怎么送？无论从效率还是经济性你说的都不贴合实际，唯一解禁要考虑的是炸街改装等问题可能晚上会听到很多摩托车轰鸣

我等红灯时候碰到好几个外卖员问我的踏板多少钱，牌照怎么上了
外卖员对踏板摩托车的需求是真的有
至于闯红灯，估计探头不是百分百能拍到
反正我是天天能看到外卖电瓶车，外牌摩托车，沪A沪C蓝C随意变道，闯红灯，我是实在佩服胆子是真大

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