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和平 发表于 2025-08-19 21:12 老车友对骑行环境的个人观点:法治越来越健全,监管越来越严厉~ 所以当年满大街的违规车辆都退出历史舞台了,骑车闯禁、闯红灯的都有所忌惮了,马路上狂飙的车子减少了,总的来说就是自由度确实降低了,但这不是向好的发展么?
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好还是不好!这个论断是相对而言的。
因为每个群体,个体对于“好”与“坏”的理解、判断是不一样的。
总体而言,摩托车这个东西的“价值属性”定位上,是适合地广人稀以及道路交通资源贫瘠、公共交通发展滞后,乃至经济人文相对保守的区域作为代步交通工具。说直白点,就是只适合经济条件不发达地地方拉拉货、代代步。
现在的道路建设是越来越发达,也越来越规范。
以前违规车辆、猎鹰、龟王、未战、目无法纪、随心所欲的鬼火少年时代是一去不复返了!
法治越来越健全,监管也越来越严厉。马路上狂飙、炸街的车辆肯定是越来越少了。
自由度降低的同时,从某种程度上来说,经济金融发达的产业之都,也就逐渐没有摩托车的容身空间,城市道路也越来越不适合骑行摩托车!发达城市也越来越不适合“摩托车”这个东西存在下去!
所以这点上,无法简单粗暴的用“好”“不好”非黑即白的来形容!
一个时代一个时代的缩影,一个时期一个时期的写照。
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一筐灯 发表于 2025-08-20 07:26 现在的这帮所谓骑士可比我们当年骑违规车辆的那帮骑士素质差多了
研究榴莲的牛顿 发表于 2025-08-20 08:24 有很多人不会这么认为的,毕竟现在属于他们的时代了,他们才是主体。他们敢于打破旧的,但是又不能接住新的。所以他们重新定义这个所谓的规则吧。
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