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楼主: 泡泡Bubble

休旅&越野．多变的骑乘风格 SUZUKI V-STROM DL650

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楼主| 发表于 2013-11-1 15:47:55 | 显示全部楼层 �

骑姿舒适，舒适不扭捏的骑车动作才是王道，这样才能应付长途旅游。再者，宽敞的乘座空间让骑士骑车动作限制最少、后座乘客的舒适度也上升不少。讲到旅行，大家最重视的便是置物空间，DL650原厂余留可加装最多三个置物箱的设计，十足的替DL650加不少分，从这点来看DL650就觉得它俨然是为外出旅游而诞生的车款。虽然性能、造型上都有不少进步空间，但综观外观、悬吊、煞车、动力、骑乘便利性，SUZUKI S-STROM DL650 ABS这部车应该说是可朔空间极大，全看车主要怎么运用这部车，只要加以调校车况，DL650的表现绝对不会让骑士失望。休闲旅游? 狂爆越野? 任骑士自由选择，看如何去享受自己不同凡响的浪漫风格吧!

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楼主| 发表于 2013-11-1 15:48:42 | 显示全部楼层 �

并不见得真的需要去越野才能感受到DL650的魅力，只要在一般道路骑乘时引擎转速起起落落之间便能感受到，那融合越野车本质与休旅街车的车魂，虽然车身配备不尽完美，但原厂所提供的配备规格已诚意十足。

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楼主| 发表于 2013-11-1 15:50:23 | 显示全部楼层 �

舒适的骑士骑姿，有效降低长时间骑乘的疲惫感。或许会有人认为这是一台适合中年男子的车款，骑姿一点都没有战斗气息，是台很无聊的车子。但这就是一台被定义成‘多功能型’的车款，许多设定都是要采取最大众化的走向，才符合市场需求。

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楼主| 发表于 2013-11-1 15:52:09 | 显示全部楼层 �

19吋前轮框的灵活性不在话下，就算不去挑战高速过弯的性能，光是在一般快速道路上左右切换，亦或是穿梭在车阵间，便能体验到大前轮框的优异导向灵活度。

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楼主| 发表于 2013-11-1 15:53:37 | 显示全部楼层 �

规格表(★SUZUKI官网资料)

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发表于 2013-11-1 18:07:49 | 显示全部楼层 �

试驾开放下！组团来！

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3 主题	32 帖子	586 汽油

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坐驾: CG125

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发表于 2013-11-4 16:02:59 | 显示全部楼层 �

好车，不过大贸实在没性价比！

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坐驾: f700GS和V650纠结

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发表于 2013-11-30 10:56:20 | 显示全部楼层 �

和宝马F700GS比有什么优势？你的价格比宝马顶配贵一万，排量小！

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逆风的态度

52 主题	3758 帖子	7万汽油

竞速灵魂人物

注册时间: 2013-3-22
坐驾: 木兰49CC

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发表于 2015-3-26 11:15:09 | 显示全部楼层 �

发的挺好的我想问下每一年的VSTROM 是如何区分的。。。

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