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楼主: 社长文太

问一问汽车牌照的事

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 楼主| 发表于 2018-4-11 08:57:48 | 显示全部楼层 �
laobao 发表于 2018-4-11 07:20
你想卖多少

那就40
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发表于 2018-4-11 09:33:36 | 显示全部楼层 �
社长文太 发表于 2018-4-11 06:36
确定卖

1301284 0940我的电话,你也可以留个微信
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发表于 2018-4-11 10:19:10 | 显示全部楼层 �
社长文太 发表于 2018-4-11 08:57
那就40

你带车吗,37W牌照
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发表于 2018-4-11 10:21:16 | 显示全部楼层 �
社长文太 发表于 2018-4-11 08:57
那就40

不赶紧出手还要掉
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发表于 2018-4-11 13:28:56 | 显示全部楼层 �
    上海X牌可是全国稀有牌照,不同于其他城市个体牌照,产权完全归属于个人私有。
     把专车列为新事物,简直就是胡扯,你说互联网是新事物大家都能理解,而利用互联网作为平台空麻袋背米,无社会贡献值,无社会责任,扰乱社会次序,无视法律,专车已经成为当下最大的黑社会,如果这也算新事物的话,我只想说滚你妈个保护伞,大老虎!
       像滴滴公然组织黑车营运,挑战法律,挑战国之安危,这不光打了习大大耳光,也打了全国人民代表大会耳光  。这种平台 说白了只要有钱谁多能做。 打掉保护伞,大老虎,政府就完全能自己做。
       在法律面前人人平等,法律至高无上,保护伞阻挠,照样可以把伞捅破的吗,保护伞毕竟是做贼心虚的,维护国家法律是每个公民的义务,法严明了国家才会团结安定,也是治国的根本。
        什么出租车,专车,租赁车等等都是人为的在给他们扣帽子,营运证才是他们的身份,只要滴滴,美团,高德,不违法经营,认清这个身份,对于这些出租营运车还是没有坏处的。
       不久的将来,就算XXX还是不作为、贪腐,无人驾驶可能也会解决出租车和专车(黑车)的矛盾,到时又是一种大的变革,营运资格将清晰明朗,无营运资格的私家车将无处盾形。
        上海X牌不同于其他城市个体出租车,完全是个人产权,这点要认识的,他的总量少之又少,比起稀有的黄A也是望尘莫及啊!自己掂量吧,现在40万还算啥钱啊!随便身上一个奢侈物品可能都比他贵,目前大家对于X牌的价值只停留在生意场上的较劲,而忽视了其他价值,悲哀!你可以参考香港个体出租车牌
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川崎小忍者
发表于 2018-4-11 13:38:32 | 显示全部楼层 �
我不是黄牛私人,我正好想收一块
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发表于 2018-4-11 14:25:45 | 显示全部楼层 �
xujimin 发表于 2018-4-10 15:43
乘早卖了吧,网约车只会越来越规范。等规范了谁还要这牌照?

网约车如果规范了,出租车就等于看到了春天,黑车才是出租车的痛。
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发表于 2018-4-11 14:41:27 | 显示全部楼层 �
兄弟,眼光可不能短浅啊!看看这里的评论,如果都像他们肤浅,地球上就没有突出、成功这种字眼了。
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 楼主| 发表于 2018-4-11 14:43:50 | 显示全部楼层 �
高加索 发表于 2018-4-11 14:41
兄弟,眼光可不能短浅啊!看看这里的评论,如果都像他们肤浅,地球上就没有突出、成功这种字眼了。

忍住
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发表于 2018-4-11 14:59:03 | 显示全部楼层 �
现在出租车生意一塌糊涂,年纪轻的都使用手机定网约车,路上招手叫出租车的很少了,除了机场出租车能排队进去拉客,出租车真在被新事物取代。
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