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竞速灵魂人物
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600CC组
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雷锴 发表于 2024-10-28 08:57 LZ是中介炒家的思路,你开心就好,赚的几个钢镚估计也没多少人看得上。 核心问题的是轻便标准不合理,这个闹大点,说不定能解决。 限牌禁模是惰政,搞搞大,说不定也有机会解决。 解决不了就开车堵路,多买几辆车占停车位,团结起来力量大。 摩友们遵纪守法,自己冒风险给别人让路,结果还被背刺,这样就没意思了。
冷月葬花魂 发表于 2024-10-28 13:55 别让我碰见他,否则当面惩罚他一下,让他跪在我脚边求饶
sentana 发表于 2024-10-28 22:23 这帖子其实就是个鉴定贴,不管怎么说,本质上因此得利的人沾沾自喜,损失的人暴跳如雷,仅此而已。对大多数普通人来说就是这样,经济能力决定了你所在的层次,也觉定对事物的态度。
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沙滩美景 发表于 2024-10-29 10:21 也不完全是经济能力的问题,身边几个车友家里也不富裕他们也是观望了很久考虑再三东拼西凑最终入了黄C安 ...
黄C和蓝C互补,蓝C没了,黄C怎么去市区,也很无奈。
赤脚大湿 发表于 2024-10-29 10:23 <p>黄C和蓝C互补,蓝C没了,黄C怎么去市区,也很无奈。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_uud" id="wcn_editor_css"/>
沙滩美景 发表于 2024-10-29 10:36 市区有电瓶车 而且上海已经很人性化了,电瓶车普遍速度都是40-50 除非政策改成125CC不然蓝牌车的风险永远 ...
所以蓝和黄的区分其实很明确的,蓝通勤→今后电驴可以替代,黄摩旅、玩乐,所以我的理解里蓝C没了去入手黄C的人不会有多少。
50CC组
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赤脚大湿 发表于 2024-10-29 10:41 <p>所以蓝和黄的区分其实很明确的,蓝通勤→今后电驴可以替代,黄摩旅、玩乐,所以我的理解里蓝C没了去入手黄C的人不会有多少。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_uud" id="wcn_editor_css"/>
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