发觉上海虽然踏板摩托最最多，但是很多上海踏友竟然不知道这个事情，以为踏板车很猛

fox · 发表于 2025-3-17 19:42:21

都吃泡面了，要啥营养

shkingz800 · 发表于 2025-3-17 19:58:41

不对，xadv是链条传动，踏板这种传动也不是刚性连接。

shkingz800 · 发表于 2025-3-17 20:00:14

实事求是的说，佛沙350不如圣甲虫好开

shkingz800 · 发表于 2025-3-17 20:03:01

自己开过才是硬道理，而且所谓的操控好坏是你是否适应车辆的特性，非洲小哥28大杠拉上百斤香蕉时的操控都很了不得的，只要你能适应车辆，就能操控好。每个人情况不同，对车辆的操控感也不同的，没有绝对的。

toto2p · 发表于 2025-3-17 20:44:19

飞鸟和蝉发表于 2025-03-16 15:20
管它啥链接了的，只要买大厂车子就行，不要买先厂的，买汽车也一样

回答牛头不对马嘴

toto2p · 发表于 2025-3-17 20:46:48

是的，你说的没错，而且侧变速箱直接在后轮上还有一个缺点就是减震行程短，簧下质量高，减震灵敏度降低，舒适度较差，所以很多运动车和高端车都是用二次传动，让后轮和摇臂独立，增加了后轮减震行程。

toto2p · 发表于 2025-3-17 20:51:51

shkingz800 发表于 2025-03-17 20:03
自己开过才是硬道理，而且所谓的操控好坏是你是否适应车辆的特性，非洲小哥28大杠拉上百斤香蕉时的操控都很了不得的，只要你能适应车辆，就能操控好。每个人情况不同，对车辆的操控感也不同的，没有绝对的。

别被视频误导，拉香蕉的是因为他们买不起好点的车，只能用破车拉香蕉，送他们一辆捷安特的载重自行车，他们绝对赞不绝口，虽然车子好不一定能让车手开的更快，但是能让车手开的更安心，更舒心，否则有钱人为啥要买好车？好车为啥要用气动减震？结构好，下限不会低，但是结构不好，上限绝对高不到哪里去

jinajie · 发表于 2025-3-17 21:04:59

小妹妹涨的挺好看的

加油v呗

小Ma哥 · 发表于 2025-3-17 22:13:17

楼主还想起飞啊。。。

咪涂啦塌嗯 · 发表于 2025-3-18 02:02:56

奔跑的鸽子发表于 2025-03-17 17:43
再或许可能就是一辆其他什么乱七八糟的车，总之肯定没跑过踏板

第一辆摩托就是踏板，电驴也有，仿赛也有，巡航也有，目前正考虑弯梁，让你失望了

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