发觉上海虽然踏板摩托最最多，但是很多上海踏友竟然不知道这个事情，以为踏板车很猛

咪涂啦塌嗯 · 发表于 2025-3-18 02:04:19

shkingz800 发表于 2025-03-17 20:00
实事求是的说，佛沙350不如圣甲虫好开

这个我同意，因为它发动机太重，一体的，代表簧下质量太重，让我觉得好笑这样大排量踏板

咪涂啦塌嗯 · 发表于 2025-3-18 02:11:03

toto2p 发表于 2025-03-17 20:46
是的，你说的没错，而且侧变速箱直接在后轮上还有一个缺点就是减震行程短，簧下质量高，减震灵敏度降低，舒适度较差，所以很多运动车和高端车都是用二次传动，让后轮和摇臂独立，增加了后轮减震行程。

对，还有一个办法，就是用重量很轻的发动机，，呢也就是125风冷机。排量越大，越不好，所以看到大排量踏板还开的牛比哄哄，就觉得好像，所以要来发帖

咪涂啦塌嗯 · 发表于 2025-3-18 02:16:36

Kavin1999 发表于 2025-03-17 19:31
KRV七千多公里。当初买，因为喜欢这个整体设计。质量，同级别没得挑。

那看摩托范上车主都自己改普利珠，和什么盘？我的125踏板开坏了都不知道这些是什么。

魔丸动力 · 发表于 2025-3-18 03:11:57

XADV750怎么能归类到踏板，DCT自动双离合变速箱。

toto2p · 发表于 2025-3-18 08:00:33

咪涂啦塌嗯发表于 2025-03-18 02:11
对，还有一个办法，就是用重量很轻的发动机，，呢也就是125风冷机。排量越大，越不好，所以看到大排量踏板还开的牛比哄哄，就觉得好像，所以要来发帖

发动机传动后轮一体式结构即使再减轻重量也达不到单独后摇臂结构的重量，差距实在太大，而且机轮分离的设计理念还可以在避震结构上做多连杆结构，改变后轮在吸收震动时的运动方向，角度，线性比例等等，但是也会产生动力回击这个新的问题

Kavin1999 · 发表于 2025-3-18 08:31:41

咪涂啦塌嗯发表于 2025-03-18 02:16
那看摩托范上车主都自己改普利珠，和什么盘？我的125踏板开坏了都不知道这些是什么。

说是起步抖改的普利珠就是把转速提起来起步快点都是自己折腾的就是想动力大点光阳我大小换了三四台了能折腾都折腾过了

上校 · 发表于 2025-3-18 17:04:07

我就想知道图里妹子是谁

咪涂啦塌嗯 · 发表于 2025-3-18 17:34:37

上校发表于 2025-03-18 17:04
我就想知道图里妹子是谁

这是外地女网友的照片

ekinfirstlove · 发表于 2025-3-19 11:55:07

KRV已经四千公里了，除了不耐脏，其他暂时没什么问题

咪涂啦塌嗯 · 发表于 2025-3-19 14:45:13

ekinfirstlove 发表于 2025-03-19 11:55
KRV已经四千公里了，除了不耐脏，其他暂时没什么问题

如果将来谁家出个amt换挡的平踏板就完美咯

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