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楼主: Fields1115

通勤角度看禁限摩早已名存实亡

乔伊哈蒂斯

27 主题	4141 帖子	1万汽油

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坐驾: 本田 CB150s

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发表于 2025-7-5 16:04:28 | 显示全部楼层 �

日本黄药师发表于 2025-7-5 11:16 说句难听点的，现在去搞解禁的，大多数都是看到别人在市区装逼自己也想装，但是身上没钱的乌合之众。要是摩 ...

就是属于经济条件也穷，认知思维也穷的这种“双穷群体”（钱穷、心穷）。

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楼主| 发表于 2025-7-5 16:18:32 | 显示全部楼层 �

海角七号发表于 2025-07-05 15:33
你宣扬新国标没有问题，至于那种72v的超标电瓶车，你自己私下玩玩就行，被抓住或者电瓶烧了，拘留罚款也是愿赌服输。

这点我认可您的观点，我提倡48v原厂三大件解限速加一体座。

不提倡别的非法改装，包括不仅限于升电压，改大容量锂电

真的出事了，当然自己负责！

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坐驾: xmax300

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发表于 2025-7-6 01:29:54 | 显示全部楼层 �

Fields1115 发表于 2025-07-04 21:48
上次被薛牛威胁了，怂了，低调了一段时间。现在又王者归来了哈哈

他威胁你什么了？

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楼主| 发表于 2025-7-6 07:21:32 | 显示全部楼层 �

猴赛鹰发表于 2025-07-06 01:29
他威胁你什么了？

约我出来喝咖啡

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日本黄药师

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注册时间: 2021-10-29
坐驾: mt10

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发表于 2025-7-6 10:04:06 | 显示全部楼层 �

其实不会开放的原因很简单，包括汽车也要淘汰燃油车，最根本原因就是我国是世界第一发电大国，发展电动车是国策。所以一切通勤使用的，包括上下班用车，地铁，公交，出租车，都会像电靠拢，你要实惠就肯定是电。

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坐驾: 车玩

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发表于 2025-7-6 11:05:52 | 显示全部楼层 �

煤是真成不了战略资源，出口也没啥人要哈哈哈，还是烧了发电吧，民用商用都高性价比造福全人类

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坐驾: 杰宝大王60v32ah

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楼主| 发表于 2025-7-6 12:32:13 | 显示全部楼层 �

wwc567 发表于 2025-07-06 11:05
煤是真成不了战略资源，出口也没啥人要哈哈哈，还是烧了发电吧，民用商用都高性价比造福全人类

国内的电价，很幸福了

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UY125+95#汽油

0 主题	47 帖子	6万汽油

竞速灵魂人物

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发表于 2025-7-6 16:49:50 | 显示全部楼层 �

现在摩托车是属于玩具，电车属于通勤车，除非经济状况不好了需要摩托车拉动行情才会开放，现在只会慢慢收骨头，再说为人父母谁舍得自己孩子开摩托车作死开那么快……肉包铁，

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楼主| 发表于 2025-7-6 20:17:26 | 显示全部楼层 �

UY125+95#汽油发表于 2025-07-06 16:49
现在摩托车是属于玩具，电车属于通勤车，除非经济状况不好了需要摩托车拉动行情才会开放，现在只会慢慢收骨头，再说为人父母谁舍得自己孩子开摩托车作死开那么快……肉包铁，

说得很中肯，竞速像您这样头脑清醒的车友，不多

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发表于 2025-7-7 00:41:58 | 显示全部楼层 �

娃卡哟卡娃伊发表于 2025-07-04 00:44
电自是啥？电瓶车？还是电摩？电摩需要牌照？那么牌照呢？蓝牌？还不是户口限制？电瓶车25码！蜗牛速度。飞机道就像蚂蚁一样在跑。能有多效率？再说四轮城市通勤匀速是多少？每小时20-30公里真的电瓶车还慢。所以开放摩托车加强合理规划摩托车喝汽车的交通秩序。才是效率的

不会放开的，放开摩托车通勤，意味着不要汽车工业，不要城市房价体系，不要城市轨道基建，为什么限速电自，查电自，本质就是不能够颠覆这种工业基建体系，又不能激起民怨，管理的艺术

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