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楼主: 搜机城小吴

关于牌照的交流

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发表于 2025-8-30 11:53:09 | 显示全部楼层 �
搜机城小吴 发表于 2025-08-29 11:46
取消,我们外地人照样是开不了沪c,这个政策还是只允许本地人上牌,苦的是外牌各种拍哎,难受

你可以努力成为一下上海户口 或者娶个上海老婆 然后就可以买了
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发表于 2025-8-30 12:12:31 | 显示全部楼层 �
你老家那的交通道路情况我不知道,你去上海市中心留意一下电瓶车的数量,想象一下这些电瓶车统统到机动车道上行驶会是一副什么景象。
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本田750
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发表于 2025-8-30 12:14:18 | 显示全部楼层 �
泰州牌照可以上大排量摩托车吗?
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uy125
发表于 2025-8-30 15:44:17 | 显示全部楼层 �
出毛病没?没有是吧,维持现状
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破踏板
发表于 2025-8-30 16:58:16 | 显示全部楼层 �
老家乡下小镇分房子了,大上海肯定不久以后也要′市区的大房子了
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vespa150
发表于 2025-8-30 17:10:29 | 显示全部楼层 �
李春波 发表于 2025-08-29 13:56
前几天看过一组数据,到去年,上海合法注册的电自有990万辆,预测今年年底前(新新国标正式落地)会膨胀到1200万辆。这个量,执法成本太高了。我寻思着 基于领导的逻辑 ,这副烂摊子还是留给下一届来解决吧。

上海的电驴数量已经和上海实有人口一样多了,管理难度巨大。
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ford
发表于 2025-8-30 17:25:46 | 显示全部楼层 �
外籍,港澳台籍可以上沪牌,你品你细细品。带来利益还是带来管理麻烦,它们毫不犹豫地选择前者,连面孔都不要了
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发表于 2025-8-30 18:38:34 | 显示全部楼层 �
乔伊哈蒂斯 发表于 2025-08-29 12:42
<p>外地是外地,上海是上海。没有可比性!上海不适合摩托车(包括电摩)也不可能开放摩托车。</p><p><br/></p><p>上海浦西市区道路资源紧缺,地方也狭小,管控难度极大。是不允许两轮(包括电动自行车)过多存在的。郊区以后会逐步用轻骑蓝牌代替超标电动车。但也仅限于蓝牌,不会放开黄牌!市区就是严格规定25km/h,轻骑蓝A,50km/h,不会新增。</p><p><br/></p><p>你看懂政策和形式就不会有这些疑虑!</p><p><br/></p><p>外牌各种拍照,那谁让你在上海的市政道路上面行驶?上海本就不适合摩托车,更不欢迎摩托车!武康路的哈雷、宝马,欢迎的是资本,而不是摩托车本身!新建的高架道路全都禁止摩托车通行。你上外牌一大早从高速公路出城这也罢了,市政道路肯定是严格管控。看不清决策,就只能为自己的认知“买单”~!</p><p><br/></p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_CcD" id="wcn_editor_css"/>

你说的很对,上海集中居住区域都是,路小人多,根本不合适。
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发表于 2025-8-30 18:44:14 | 显示全部楼层 �
南通市区电摩上信息牌,
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 楼主| 发表于 2025-8-30 19:08:02 | 显示全部楼层 �
北风之神 发表于 2025-08-30 16:58
老家乡下小镇分房子了,大上海肯定不久以后也要′市区的大房子了

只听说拆迁分房子呀,拆迁上海也分房子啊,还没停哪里说无缘无故分房子,可能你见过,我没见过
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