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搜机城小吴 发表于 2025-08-29 11:46 取消,我们外地人照样是开不了沪c,这个政策还是只允许本地人上牌,苦的是外牌各种拍哎,难受
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李春波 发表于 2025-08-29 13:56 前几天看过一组数据,到去年,上海合法注册的电自有990万辆,预测今年年底前(新新国标正式落地)会膨胀到1200万辆。这个量,执法成本太高了。我寻思着 基于领导的逻辑 ,这副烂摊子还是留给下一届来解决吧。
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乔伊哈蒂斯 发表于 2025-08-29 12:42 <p>外地是外地,上海是上海。没有可比性!上海不适合摩托车(包括电摩)也不可能开放摩托车。</p><p><br/></p><p>上海浦西市区道路资源紧缺,地方也狭小,管控难度极大。是不允许两轮(包括电动自行车)过多存在的。郊区以后会逐步用轻骑蓝牌代替超标电动车。但也仅限于蓝牌,不会放开黄牌!市区就是严格规定25km/h,轻骑蓝A,50km/h,不会新增。</p><p><br/></p><p>你看懂政策和形式就不会有这些疑虑!</p><p><br/></p><p>外牌各种拍照,那谁让你在上海的市政道路上面行驶?上海本就不适合摩托车,更不欢迎摩托车!武康路的哈雷、宝马,欢迎的是资本,而不是摩托车本身!新建的高架道路全都禁止摩托车通行。你上外牌一大早从高速公路出城这也罢了,市政道路肯定是严格管控。看不清决策,就只能为自己的认知“买单”~!</p><p><br/></p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_CcD" id="wcn_editor_css"/>
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北风之神 发表于 2025-08-30 16:58 老家乡下小镇分房子了,大上海肯定不久以后也要′市区的大房子了
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