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楼主: 66motor

关于使用——【66精工】DL250拉力款 保险杠 摔车的事实澄清

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fly125
发表于 2017-10-25 12:18:36 | 显示全部楼层 �
发了。
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发表于 2017-10-25 12:22:08 | 显示全部楼层 �
发了。
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发表于 2017-10-25 12:44:30 | 显示全部楼层 �
其实我挺反感新人压弯的,刺激过瘾时,风险也同行
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K9
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发表于 2017-10-25 12:47:26 | 显示全部楼层 �
好久不见大胡子了。。。。。。
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发表于 2017-10-25 13:27:57 | 显示全部楼层 �
杀人怪刀。
非大跑测非赛道非专业压到45°还是很危险的。
按说66的设计就有问题,做什么毒龙的保险杠,你做了40°的,你考虑过45°的感受么?你就算改成45°的又怎么样,有人还是有本事压到35°,压到30°都不摔的人不要脸啊
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发表于 2017-10-25 13:43:46 | 显示全部楼层 �
涨知识啦
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fly125
发表于 2017-10-25 14:17:40 | 显示全部楼层 �
邻家阿郎 发表于 2017-10-25 12:44
其实我挺反感新人压弯的,刺激过瘾时,风险也同行

是十年驾龄的老司机教我如何过弯,我是坐后排的。请这位车友看清楚了
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fly125
发表于 2017-10-25 14:33:48 | 显示全部楼层 �
DL250 发表于 2017-10-25 14:09
没有66的保险杠下支点    就没有风险   这东西太吓人了
本身位置就比驾驶员脚蹬低,还长出那么多,说难 ...

请广大车友仔细看最后一张图:保险杠下支点比地钉(顶针)要低出来多少?而且下支点凸起部分已经被地面削去一个截面,如果是66精工马总说的车子倾斜角45度,引发车辆自动熄火,失去动力,从而原地倒车的话,能有这样的结果吗?事实是,由于这个下支点过低,过于突出,造成与地面的硬性接触后,车辆瞬间失去平衡,从而产生此次摔车事故……最后,申明一点:我们是正常过弯,请马总不要冠以压弯一词,来混淆视听!!
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发表于 2017-10-25 14:45:56 | 显示全部楼层 �
有人用大滑翔压弯摔了怎么办,怪哈雷咯?把车子设计的那么宽,尾箱那么大咯?,兰博基尼过减速带拖底怪车子太低咯?要压弯就把保险杠去掉,拉不出屎怪马桶
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福禧
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发表于 2017-10-25 14:48:38 | 显示全部楼层 �
我看下来觉得老板可以考虑改进下的,DL肯定越来越多,摩旅的朋友也经常会压弯的。
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