刚刚佳盈回来，坏消息

ai速可达 · 发表于 2024-10-12 07:20:13

看来蓝a确实有点尴尬

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略略略略 · 发表于 2024-10-12 08:37:21

销售话术

zczcm · 发表于 2024-10-12 10:24:00

嫂嫂张开嘴发表于 2024-10-11 17:44 上海蓝牌车的历史远比你想象的要悠久，说不定比你年纪还大。蓝牌车从什么时候开始我不知道，但从我骑车时 ...

历史悠久又哪能，生毛病打针吃药过几天就康复了，病重一点手术开刀也能康复，就算进了ICU也能救回来。但总归有走掉的一天。现在只是说病的有点重，也还没药吃。能不能救回来不知道。

丛林暮野僧 · 发表于 2024-10-12 10:29:22

zczcm 发表于 2024-10-11 16:48
没啥好倒推的，总有人说蓝牌不搞，车行要关门。我自己觉得生意做不下去了，要倒闭关门也是市场经济自然淘汰的法则。 上海的摩托车行本来就凤毛麟角，我住徐汇，应该是一家都没有，市区更加没有。闵行也就莘北路佳盈和隔壁一家店。就雅马哈而言，还有就是虹口。反正数量本来就很少，不知道一只手10家数的过来伐。经营不下去店家自谋出路想办法，谁会管？谁在乎？转型卖国产车或者电瓶车咯。 再有这东西本来就上不了台面，现在也不是上牌点要卡的紧，也不是交警管的紧，听起来是源头出不了合格证的手续。 当然这个扯远了，和我也没关系。随便看看吧。<link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_uud" id="wcn_editor_css"/>

哪里有什么市场经济自然淘汰的法则，根本就是官僚政策领导官员一句话决定生与死，牌照如果解禁，立马到处都是摩托车行

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克莱门特 · 发表于 2024-10-12 10:41:20

Marioxyj 发表于 2024-10-11 17:01
现在在卖的是库存的合格证的话，等于进价涨了？物以稀为贵也正常，但这波马上天冷了也骑不了，还真下不去手。又是年底冲销量的时候，等等看行业如何变化吧。

骑蓝牌都是通勤用的，天冷蓝牌踏板骑着比电瓶车暖和，和天热天冷没关系

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赤脚大湿 · 发表于 2024-10-12 10:43:57

蓝牌通勤首选，现在反过来想，早买早享受，贵个2，3k的，早开2个月节约的停车费早就回来了。

含情脉脉林老师 · 发表于 2024-10-12 10:46:44

以前合格证2K 现在飞到6-8K 的确有点辣手。

shengchaosky · 发表于 2024-10-12 10:48:39

蓝牌无所谓。新车上不了上几千公里的二手车也可以，代步无所谓，只要不是人傻钱多热门车。还便宜很多。等合格证死翘翘了。上轻便电动摩托车，轻便电动摩托车没有25公里/一小时。没有车重55公斤限制。招摇过市舍我其谁。

战神RK · 发表于 2024-10-12 10:52:24

我买第一部车的时候问过，蓝A4千块，沪A1万多，沪B6千多，但能上沪B的幸福牌车子贵，其他125CC的大概5千5,6千多能买了，幸福要卖1万，总价钱算下来是一样。

沙滩美景 · 发表于 2024-10-12 10:56:46

在上海摩托车牌就是一种博弈黄牌你觉得会涨就买会跌就卖
蓝牌现在也到了十字路口，你觉得合格证以后真的没了上不了而你确实又需要蓝牌车的现在哪怕贵点也赶紧入一台，如果无所谓的那就等等蹲个后续会不会有新花头
不过目前这个不确定的阶段相对于800的蓝C 蓝A的风险确实有点高

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