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嫂嫂张开嘴 发表于 2024-10-11 17:44 上海蓝牌车的历史远比你想象的要悠久,说不定比你年纪还大。蓝牌车从什么时候开始我不知道,但从我骑车时候开始就有,那个时候全上海遍地山寨车(大小未战,龟王,猎鹰包括比亚乔),那个时候Ipg还是大行其道,蓝牌摩托还没那么多的时候,这段时期称之为大排小标,这些车出场合格证就是50cc,但其实排量在125倒150.后来有段时间,随着山寨车的消失,大排小标也没了,那个时候也流传着蓝牌车不能上牌的信息(这种信息都传了几十年了,不是今年才有)。最后随着套合格证的出现,上海的蓝牌车换了个皮肤继续上线,活得更加滋润。当然,每年都会充斥着不能上蓝牌的谣言。都别急,这都是一个历史周期,熟悉上海蓝牌历史的人只会会心一笑,因为最后,蓝牌还会以别的方式,换个皮肤继续。当然,价格肯定是要涨一点的,我当年山寨未战上兰牌可是包牌的,3900包蓝牌,现在套合格证,少说得加1000吧。所以,有钱就能解决的问题,何必杞人忧天。
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乔伊哈蒂斯 发表于 2024-10-11 17:11 <p></p><p>一点没说错,燃油摩托车这个东西。终究来说已经是上一个年代的产物了。以前在那个燃气助动车LPG存在的时代,最火爆的那会儿全上海加起来不下上百家售卖和维修摩托车的地点。现在就是浦东和郊区都已经是凤毛麟角。许多当初售卖摩托车的门店都改行售卖电瓶车了。早些年想要还会帮你预定和上牌。现在干脆直截了当表示不做摩托车了。徐汇区早年在龙吴路近龙恒路这边还有家SUZUKI豪爵铃木的销售维修点,如今也早已不复存在。随着时代的变迁,终究来说边缘化的群体被市场抛弃、被时代淘汰也是必然。这也不仅限于蓝牌合格证这个东西。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_uud" id="wcn_editor_css"/>
tao968 发表于 2024-10-11 18:50 蓝牌没了黄牌也等于没了
丛林暮野僧 发表于 2024-10-12 10:29 哪里有什么市场经济自然淘汰的法则,根本就是官僚政策领导官员一句话决定生与死,牌照如果解禁,立马到处都是摩托车行
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乔伊哈蒂斯 发表于 2024-10-12 13:30 <p>现在就算解禁也不会重现过去到处都是摩托车的迹象了。别的不说,郊区蓝牌还是可以上牌上户,但事实上使用的群体并不多。更多的群体依旧倾向于电瓶车+四轮的出行方式。绝大部分上牌购车的都是一跟风,热情一退却退坑的比比皆是。终究来说现在已经不是摩托车的时代了。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_uud" id="wcn_editor_css"/>
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